浅谈物流行业中大件运输的特点

点击量：140时间：2023/11/15 10:06:05

什么是物流运输行业中的“大件货物”及大件货物与普通货物的运输区别

     大件运输”也称“超限运输”，指运载不可解体物品；而“通过道路运输的，具有不可拆解特性，或被拆解为两个或多个部分将导致被破坏风险或过高费用的大型物体”是上述所称的“不可解体物品”的定义。例如：大功率变压器，大型火力、水力、风力、核电发电机组，盾构机等。

      普通货物运输通常是分段式、集中化处理，规模效益是普通物流利润的主要来源，而大件货物的货价值高昂，更加需要*化、定制化、系统化、整体化的物流解决方案。从运输*性的角度来讲，普通货物对物流方案的要求不高，不同的物流承运商之间的服务方案差异较小，但大件货物由于本身属性的特殊，需要具有*性以及丰富的大件运输经验的团队定制专属的物流服务方案。

      承运大件运输的企业通常需要具备*的资质，如“道路经营运输许可证”的经营范围需覆盖“大型物件运输”、“电力大件运输总承包乙级”等；大件运输团队的*性也有着相应要求，如“大件运输车队长证”、“大件运输护送人员认证”、“路勘工程师认证”等；以及装卸货物的吊装工具、运输线路选择、安全管理方面等都有着更高更严格的要求，而普通货物的运输工作相对简单，小型货运公司甚至于个体户就能完成。其中运输工具的选择差异也决定了大件运输的特殊性，普通货物通常使用厢式货车、半挂车等常见的长途运输车辆即可满足客户运输需求，而大件货物由于重量和体积大、形状不规则且不可分割、货价值高、具有高精度等特点，通常需要使用超大功率车头作为牵引，使用定制的车板承载货物，还需配备安全员以及大件运输护送车辆。

      在市场竞争上，由于普通货物的需求受众面广泛，运量大，不同承运商之间的服务差异小，主要竞争力体现在市场价格，虽然大件货物的运输量占比在物流行业较小，但对运输*性及安全性上的要求较高，服务质量通常是影响客户决策的重要因素之一。因普通货物的运输车辆较为常见，在生活中人们经常可以看到，并不容易引起大众过多的关注，而大件运输车辆出于相关道路运输规定不能通行市区等繁华地带，并且此类大型货物通常属于*重点大型工程建设项目所使用的设备等，因此社会对于大件运输通常是通过一些*或*较大的机构发布新闻、视频等了解。

二、大件运输实操简述

      以*新能源建设工程中的风力发电场配套设备运输作为参考来说，大件货物的运输实操大体包括四个部分。

     线路勘察：按照货物装车的尺寸和重量，规划合适的运输路线，并根据规划的运输线路做现场实际路勘，形成图文路勘报告，在报告中应当对关于如遇车辆不可通行时，可更换线路或进行道路排障方案的建议，来确保大件运输车辆能顺利通行。

     设计物流方案：根据大件货物特点，选配*的运输车辆，降低车辆通行过程中的难点，节省不必要的运输成本。根据货物尺寸做出*合理的设备绑扎、装卸方案，确保货物在装卸及运输过程中的安全性。针对该次大件运输的特殊性制定应急预案，并需要在运输前做好相关技术交底和人员安全培训工作。

     办理超限运输通行证：根据勘察线路和所选的车辆，向交通管理部门提交超限运输通行证办理申请；牵涉到其他部门的应当事先向相关部门申请并征得同意，取得相关通行证之后方可起运。

     在途运输中：对配备的运输人员，进行运输前技术交底及安全培训；严格按照已办理的超限运输通行证的线路及所*间通行；为大件运输配备运输护送车的护送人员根据岗位分为指挥员、疏导员、驾驶员。护送人员应熟悉道路大件运输业务流程及相关法律法规。护送人员必须具备一定的道路大件运输护送经验，并经过中国水利电力物资流通协会大件运输护送*委员会组织的*培训，获得相应证书。指挥员应能编制道路大件运输护送方案，具有较强的协调沟通能力，熟悉各种道路情况下的道路大件运输护送要求，具有应对各种异常情况的处理能力。疏导员应熟悉各种道路大件运输护送设备的使用，熟练掌握各种道路情况下的交通协助指挥疏导的技能；在运输途中随时跟踪进行安全检查：包括货物的绑扎牢固程度、运输车辆的故障排查。

三、关于大件运输中的难点解析

     首先根据这些“不可解体物品”—大件货物因其尺寸、重量超出常规货物的特性能反映出运输的特殊性和诸多条件要求，大部分大件货物运输面临的难点通常体现在运输周期、运输成本、运输安全这三个方面。

     而大件运输重点考虑的因素是如何将大件货物安全送达目的地，如此一来，将不以*短的路线作为运输路线的*，而是要选择障碍排除*少且安全系数*的线路。必须要考虑到相关路桥的限高、限宽道路因素，同时要在合理时间内对途径路线上的障碍进行排除，保障衔接货物安全顺利通过，且运输车辆的行驶速度不宜过快，由此将使得大件货物从出发地到达目的地的时间比较长。

     跨区域运输是大件运输较为*的特点之一，有时甚至需要跨国境运输，就国内运输道路为例，部分公路、桥梁没有足够的承载力，且路面不平坦，宽度无法满足大件货物通行的需求，因此便需要对相关基础设施进行整改，导致运输成本也随之增加；然而就算在符合大件货物通行条件的公路进行正常运输，也会因其货物本身所具备的特殊性，对公路等基础设施造成损坏，需要修复或赔偿从而增大运输成本。

     由于大件运输具有*性和较高的操作难度，必须根据货物的特点选择合适车辆，确保不发生偏载等安全事故，例如：风力发电设备叶片部分的长途运输需采用抽拉并带后转向车板；大型变压器需采用桥式梁运输车组；超大型化工设备运输采用SPMT模块运输车组。而在运输中因车辆的加速、减速、转弯、颠簸等都会造成货物的横向、纵向或上下运动，这些是造成货物出现滑移、偏移、坠落的主要原因；必须要针对不同货物的特点进行装载加固、外观防碰撞保护，保证车货无损安全到达目的地。大件运输是一项*性较强的工作，要求相关作业人员必须经过*的岗位培训，每个环节和关键步骤的操作都应当准确无误；运输路线勘探、制定运输方案、货物装卸以及运输跟车人员还应具有丰富的经验和紧急情况应对处理能力。

    以风力发电配套设备为例，其中叶片设备对运输的*性和相关要求较高，目前我公司承运尺寸*长的风力发电配套设备叶片型号是UP5000-195，该单支叶片长度达95米，重量28131KG，适用于5.0MW单机容量设备。为适配该叶片我司选择191长途叶片运输车和191工装车（工装车车辆参数简要：1、升降鹅颈+五轴线半挂车结构，可运输*小叶片质量距650吨米左右，*叶片质量距1500吨米左右；2、工装360°回转，叶片360°变奖自转，叶片仰角0-35°，3、可运载的叶片长度达100米以上）保障叶片安全顺利通过各种路况。

四、大件运输的货物及相关运输人员的安全保障

     在各行各业中一直不断在被强调重视的是安全问题，它关乎于一个公司的商业信誉、业务能力以及每个员工的人身安全。在大件运输行业中，中国水利电力物资流通协会通过制定了一系列规范，开展相关培训来帮助各个物流公司进行加强安全意识。由于大件货物的高昂货价值，避免意外发生所导致大金额损失无法得到弥补，物流公司需要为每车货、司机、相关操作人员购买相应的保险，并在车辆上安装GPS监控录像定位系统，保证能够7X24小时不间断的随时掌握实时运输动态，包括运输车辆是否超速、司机是否疲劳驾驶、是否偏离运输路线等信息。

     由于大件货物的运输通常是配合工厂的出货周期或是项目建设工期进度，因此从运输方案的确定到实际开始运输，中间可能经历较长的等待时间；少则15天多达几个月，因此，在这段等待运输的时间里，承运公司需要对已经确认的运输路线进行反复勘察，并在设备起运的前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的动态变化，从而避免安全事故的发生。

     对于大件运输中各项突发事件，可以通过有针对性的制定安全应急预案、车辆故障应急预案等来应对。在运输过程中，各个岗位的操作人员需要服从运输项目经理的*指挥，严格按照公司各程标准和ISO：9000质量管理体系作业程序文件开展本职工作，做好各环节详细记录和质量状况描述，以对运输过程有追溯性。尤其在车辆行驶方面，司机需要遵照相关规范安全驾驶，如在车辆运行中直行速度≯40km/h；弯道速度≯5km/h，乡村道路保持车速在20km/h以下，操作平稳，防止冲击和震动。通过沿途各个桥梁时，必须听从桥管部门人员的指挥，沿桥梁中心线行驶，车速不大于10km/h，严禁刹车、换档和变速。

     大件运输需在视线良好的条件下运输，大件运输车辆的前后方须有*的护送车辆，必要的路段需要交通管制进行道路封闭，在设备及车辆、司机及操作手视野盲区的地方由*的指挥人员指挥通行，所有操作人员需正确佩戴好安全帽，反光衣，使用对讲机及时沟通。        

    在风力发电设备配套设备运输中可能出现的安全问题，用叶片设备运输进行举例，由于叶片运输适用*带转向扬举的工装运输车辆，叶片尖处需要使用绝缘防护达到35K的包裹防护罩，并在叶尖尾部垂挂反光红标。遇到转弯或者下坡路段时，操作人员应当注意根据实际周边状况及时调整叶片扬举的高度或转向角度；以叶片运输车辆通过高空设有高压线的路段来说，如叶片举升过高，导致高压线之间安全间距不足，而指挥人员未能考虑此问题，仅观察叶片是否会产生剐蹭，那么将有触电、拉弧接电的状况发生致使铝叶受伤、电网停电风险。