大件运输行业的问题与思考

点击量：30时间：2025/2/25 15:14:20

大件运输的意义   

随着我国经济与建设的快速发展，大件运输一般直接或间接参与着国家或地方的各种重点工程项目，大件货物一般有着体积大、货物价值高、制造周期长等特点，如果造成损坏或延误都有可能对国家、对企业、对个人，造成重大损失或影响，同时也对交通安全及普通人民的生命财产安全产生着影响，所以大件运输安全尤为重要，它是保障国家基础建设、祖国发展强大必不可少的支撑环节。

大件运输的概念   

大件运输顾名思义就是指大型物件运输，就是所运输货物的外形尺寸重量巨大，超过了普通货车所能运输的标准，一般有人们所熟知的有不可解体的飞机、轮船、火车、风力发电、变压器等。其实大件运输还有很多种类，几乎包含了跟我们生活相关的方方面面，比如供电的发电设备，供暖的锅炉设备，出行的交通设备，医疗的制药设备，石油、冶炼、化工等等。比较官方的说法是，根据交通部62号令的有关规定，大件运输是指单件不可解体的物品，车货总长超过18.1米，车货总宽超过2.55米，车货总高超过4米，六轴车车货总重超过49吨，超过其中任何一项或多项数据，都属于大件运输的范畴，根据对应的数据，大件运输车辆需要办理符合类型的超限运输通行证才能上路运输行驶，超过三类件标准的还需要提供护送车。

大件运输与普通物流运输有什么区别   

大件运输与普通物流运输有很大的区别。大件运输属于物流运输中的一个细分领域，专业性较强，有特殊的政策和运输方式，可以说大件运输是一项复杂的系统性的工作，需要掌握很多综合知识，比如说运输方案的设计、沟通协调的能力、大件运输的相关经验、交通运输相关的安全意识、相关的法律法规等，与简单的普通物流运输相比，至少有五点以上的不同。

第一货物本身的不同，大件货物一般是指单件不可解体的物体，规格或重量中的其中任何一个参数或几个参数同时超过相关规定［交通部62号有详解］，且大件货物有一般体积或重量较大、价值较高、对项目的影响较大等特点，而普通物流较为简单。 

第二所使用的运输车辆不同，普通物流运输所用的车辆都是有公告的普通车型，而大件运输则需要根据不同的货物规格和重量来选择适合运输的特种车型，有的还需要对车板进行加固或改造，甚至需要对一些特殊非标货物特别定制车型，比如解决风电叶片最后一公里所需要的转运工装车，特种车板目前还没有标准的公告，不能办理正式上牌，目前只能通过办理超牌来解决车板合规上路的问题，相关监管规定还不健全，有待完善。 

第三路线的不同，普通物流的运输车辆，只要不是货车禁行的区域，一般的国省干道都能通行，而大件运输则需要根据装车后的规格参数来规划路线，部分特大件前期要进行路勘，对于一些达不到通行数据要求的道路需要绕行，不能绕行的则需要对宽度、高度进行排障，通行后再进行恢复，对于一些桥梁限重的，则需要对桥梁进行加固，这其间会产生大量的费用，都要计算在运输成本内。 

第四参与运输的驾驶人员不同，普通物流运输，只要是身体健康，证件齐全就能完成工作，而大件运输对驾驶员的技术有很高的要求，且要有一定的操作经验，因为大件运输的外形尺寸较大，对行驶过程中的交通安全有一定的影响，通过桥梁、函洞、隧道、弯道时都需要一定的驾驶技术和经验，遇到特殊情况是，还需要驾驶员有一定的应急能力和协调能力。 

第五政策的不同，普通物流运输需要遵守道路交通安全等相关法规，而大件运输则有特殊的要求，在运输前就必须办理符合规定的超限运输通行证，达到三类件以上标准的还需要进行专项护送，要严格按照申请超限证上的路线、时间、速度进行行驶，有的省份还需要在交警路政的监督配合下进行行驶。以上就是大件运输和普通物流运输的几点区别。