秋季来临，天气干燥。危险化学品运输车辆事故发生的风险增加，务必提高警惕！危化品运输安全行车需要注意哪些事项？事故发生时如何应急处置？为了您和他人的安全，请一定查看此文，详细了解！

上路前五必查

车辆号牌安装是否完好，安全检验标志、保险标志是否放置正确，行驶证、道路运输证、剧毒化学品道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。    车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好，卫星定位装置工作是否正常。     

车辆制动、灯光、转向等安全系统是否符合运行要求，轮胎规格是否合格、磨损正常。     

液体危险货物运输罐车紧急切断装置是否安装完好，处于关闭状态。     

驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件是否齐全有效、随身携带。

装卸货物五要点

危险货物运输企业、车辆、驾驶人、押运员、装卸员必须取得相应资质。     

装载介质与罐体喷涂介质、车辆道路运输证载明介质一致。     

危险货物装载匀称均衡、整体固定，做到一车一货，不同危险货物不能混装，不得超载。     

危险货物装载后，危险货物名称、形状、数量、处置方法、企业联系方式等要书面记录，随车携带。     

液体危险货物罐车装载完毕后，应将紧急切断阀关闭，确保无损坏、无渗漏。

安全行车五注意

选择合理的、通行条件较好的行驶路线，远离城镇、居民区，不进入危险货物运输车禁止通行区域。运输剧毒化学品车辆要按照公安机关批准的时间、路线行驶，不得随意变更。     

保持安全的行车速度，任何情况下行驶速度不得超过80公里每小时，夜间、雨雾冰雪等低能见度条件下要降速行驶。     

与前方车辆保持合理的行车间距，遇雨雾冰雪等恶劣天气时要加大间隔距离。     

行车途中不得随意变更车道，高速公路行车要在规定车道行驶。     

驾驶人要保持注意力，每驾车2小时左右应停车休息，并及时查看车辆技术状况，确保紧急切断阀处于关闭状态。

应急处置三要求

出现车辆故障、事故、货物撒漏等紧急情况时，要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧毒、放射等不同性质，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。     

车辆妨碍交通又难以移动的，要按规定开启危险警报灯，普通道路在车后50至100米处、高速公路在车后150米处设置警告标志，夜间要同时打开示廓灯和后位灯。     

先期无法处置时，要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方，及时报告，报告时应详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况，便于相关部门第一时间有效处置。

事故发生如何自救？

1、易燃易爆物，尽量远离     

常见的易燃易爆物品包括可燃气体、石化产品、炸药及烟花爆竹，不少易燃易爆固体（如硝酸铵、TNT、白磷等）受到撞击摩擦就可能爆炸；有的甚至接触空气、水也可能发生爆炸，其储存介质（如煤油）也可燃。

2、气、液泄漏，注意正确逃生方向     

有风环境下--应优选上风（逆风）方向逃生。     

无风环境下-- 甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重，应尽量选择上坡方向逃生。

3、遇水生变，雨天路滑特别注意     

氨气、氰化钾、氰化钠都溶于水，且遇水可产生有毒或腐蚀性液体，固体金属钠与水接触后会生成可燃的氢气，并产生强碱性腐蚀液体，发生事故应迅速撤离并注意逃生方向。浓硫酸大量泄漏时，遇水会大量放热，引起液体沸溅伤人；因此雨天发生浓硫酸泄漏时，应当迅速远离泄漏现场。

4、腐蚀酸类，当心吸入挥发气体   

盐酸和发烟的浓硫酸都会挥发具有腐蚀性的蒸汽，并沿低处扩散，撤离时要注意逃生方向，并对呼吸道进行防护。此外，硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧，与金属（如高速公路护栏多为金属材质）反应产生可燃的氢气，撤离时要注意周围环境，注意防火。