冬季天气状况复杂，尤其是北方和高海拔地区，雨雪过后，路面冰冻湿滑。云南有些地区虽不会下雪，但冬季的早晨会有浓雾。低温有时还会使车辆的零部件失效。冬季的恶劣天气无疑增加了驾驶难度。今天，小编就为大家奉上冬季行车需要注意的点，供参考。

一、冰面行驶

在冰面行驶时，要牢记预判驾驶要领，保持安全车距，保持安全车速，一旦遇到结冰情况，首先要给自己反应的余地。

遇到冰面不要慌张，最忌一脚刹车踩死。遇冰时松开油门，让车靠惯性通过冰面，制动减速也要踩——松——踩，如一脚踩死，车辆容易失去控制。

过冰时，要稳住方向不乱动，因为冰面很滑，就算乱打方向车也不会跟着你的意图前进。

二、遇到团雾

应注意提前查询途经区域的气温，是否有雨雪，多听天气预报和道路路况广播。

在高速公路上保持安全车速行驶，遇雾时，刹车减速，开双闪并打开雾灯，穿过团雾区后再正常行驶。

三、雨雪天被困在半路上

入冬的时候，司机要对车辆进行检查，准备过冬器材。天冷了，就该把防滑链拿出来，检查一下防滑链锁扣是否完好，整理后再放到工具包里。

有些常年在南方行车的驾驶员可能没有使用过防滑链，可以向老司机请假，或者上网找教程。防滑链一般打在驱动轮上，半挂车也需安装防滑链。

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四、防冻油

如今许多“北方款”、“高原款”卡车都配备了油箱预热装置，油水分离器也带了加热装置，驾驶员若想跑北方，最好选择装有燃油预热系统的车辆。

此外，买车时还可以考虑双腔式油箱，大油箱加注0号柴油，副油箱加注冰点较低的低标号柴油，燃油系统预热后用低标号，整车热起来再换成0号柴油。

五、防静电

冬季天气干燥，容易产生静电，若驾驶室有金属扶手，可在扶手上包上一层绝缘胶布，这样上下车就不容易被电到。司机最易受静电袭击的地方主要集中在车厢内，云南货运物流公司驾驶员在冬季装运和卸货时，尽量戴上劳动手套；此外，车厢门扣的顶部，也可考虑安装橡胶手柄，以减少被静电吓一跳的可能性。

六、冬季出车怎么保暖？

驾驶员如觉得后期加装驻车加热器不放心，可以在买车时选择原车驻车加热器，原厂装好的驻车加热器，安全度更高。货运物流公司司机冬天跑车时，外套、被褥、、手套、棉帽等最好常备，做好保暖不生病，才能安全驾车。如果资金充裕，可以选择驻车空调，夏天吹冷空气，冬天吹热气，出车途中更舒服。

冬季出车，最怕的还是冰面和团雾，各位驾驶员务必要规范驾驶，合理规避危险。