现场对线路踏勘是非常重要的，道路踏勘是对可行线路方案进行“实地”运输演习，对沿途的桥梁、道路、涵洞、收费站及特殊建筑进行通过性检验，是最终确定运输线路方案的重要环节，本文我们就和大家来好好聊聊道路现场踏勘的目的、要求与基本方法。

道路踏勘的目的

在大件运输线路选择中，往往有多条可供选择的线路，对可选的几条线路现场路勘主要是检验道路的可通过性，以此保证大件运输的安全。现场踏想也是为了使运输单位了解运输线路的场地和道路清障的施工条件，以便运输单位编制运输组织计划或施工方案，以及获取计算各种措施费用时的必要信息。

道路踏勘的基本方法和步骤

道路踏勘指的是对道路运输的相关作业进行勘察和技术经济调查，并估算投资以便为线路选择提供有力的支持。由于大型物件的轮廓形状、体积、大小、重量均不致，对运输线路的现场踏勘的具体做法均不完全统一，但是基本的方法和步骤是一致的，下面将介绍基本方法和步骤

(1)总体介绍所选择的几条线路，明确每个方案的线路走向和路由。

(2)勘察每个方案中所涉及的沿线码头、休息区、收费站、进出口码头、立交桥、桥梁涵洞，主要检验车辆的通过性；选择拆除超高的部分建筑或者选择绕行线路。

(3)检验装卸的机械设备和计算及估算车辆的通过性。

(4)根据以上3点要求提出可供评估的运输线路，包括线路现有的通行条件，以及满足设备通行所需要的清障工作，并明确线路的清障内容与要求。

(5)若现有运输线路通过清障存在可行性，则依据设备到达工地的进度，有计划有步骤地实施道路清障工作。若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件，则应考虑以下问题：①卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路；②是否可以通过新建码头，使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路；③设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。

需要着重指出的是，①、②、③三种方案都是不得已而为之。大型设备运输受限最多的是净高要求，第三方物流服务商应为业主提供一些创新的运作方法，使得设备对道路通行条件的要求有所降低，可以尝试的方法有：

1、在净高受限的地方，是否适合采取设备滚拖的方法。

2、设备在设计与制造过程中，是否具备进一步压缩尺寸的可行性。如阀门、仪表等设备的一些附属配件是否可以在工地组装。

3、能否对运输车辆进行适当改造，以降低设备的运行高度。

4、设计临时公路运输鞍座，降低设备的运行高度。