半挂车空气悬架注意事项及故障解决措施

点击量：52时间：2025/2/14 15:14:51

空气悬挂是一种运用在客车和重型载货车上的悬架系统，是世界钢板弹簧发展趋势。目前欧、美地区95%的客车、80%的货车和40%的挂车都已使用空气悬架系统，虽然我国仍处于起步阶段，但是GB7258的发布使得空气悬挂成为一大热门。那么，空气悬挂有哪些优点？又有哪些常见故障呢？今天小编就给大家介绍一下：

空气悬挂的优点：

一、重量轻。空气悬挂最大的优点就是重量轻，比传统的钢板弹簧悬挂要轻很多。

第二、方便装卸货。通过空气悬挂系统中的手动高度阀，可以在一定范围内调整车辆载货平台的高度，方便装卸货物。

第三、行驶平稳，减震性能好。相比轻量化车辆，安装空气悬挂的车辆行驶更加平稳。

第四、安全性高。各轴轴荷分布均匀及轮胎与地面的接触均衡，能提升车轴整体制动性能和转弯稳定性。同时空气弹簧的高度能根据路面情况自动调节，减小震动，有利于保护货物安全。

第五、降低维修成本。车辆空载行驶时，通过空气悬挂可以提升车轴，减少轮胎磨损，延长使用寿命，同时降低油耗。

空气悬挂的常见故障空气悬挂最常见故障就是气囊无气或气囊皱褶，导致这两种情况的原因各不一样，处理方法也不相同，实际遇到时要区别对待。

空气悬挂的气囊无气这种情况检查起来比较简单，只要我们了解空气悬挂的气路结构，就可以从何处下手。空气悬挂的气源由制动系统接出来，经过压力保护阀，储存在专用的储气筒内。工作时经过过滤器到空气悬挂的核心部件——高度控制阀，再到左右气囊。

空气悬挂的气囊无气的原因

空气悬挂专用储气筒无气或压力很低，为了保证制动系统有足够的压力，当挂车气压低于0.6MPA时，压力保护阀会暂停给空气悬挂储气筒供气。

空气管路堵塞或打折，不过气。高度控制阀联接杆脱落。高度控制阀损坏。

空气悬挂的气囊无气的解决办法

调整更换打折、堵塞气管。

调整安装高度控制阀连接杆。

更换高度控制阀。

空气悬挂的气囊有气，但气囊皱褶

气囊皱褶的原因可能

车辆转运吊装时，气囊被拉伸出来较多，未复位正常，导致气囊皱褶。车辆进出维修车间或较大坡台时，可能也会导致个别气囊被过度拉伸，造成气囊皱褶。

气囊皱褶的解决办法

拆开高度控制阀的竖杆子下方橡胶连接件与车桥的连接，将杆子向上提，等所有气囊充足气后，然后将杆子装回去，气囊即可恢复正常状态。另外，在行驶过程中如经常发生这种故障，就要考虑在车桥与车架之间增加限位装置了。

空气悬挂故障导致的车辆问题

气囊皱褶造成牵引车与半挂车制动不同步，进而导致车辆制动出现跳动

车辆制动出现跳动出现故障的原因

车辆驻车或倒车制动时，由于车辆的惯性因素，在刹车制动瞬间，车辆尾部会向上伸拉，与此同时进行手刹制动时，车辆尾部将无法回落，高度控制阀此时处于排气状态，气囊气压将会排空，当再次松开制动时，整车将瞬间下落或导致气囊褶皱。

解决办法

驻车或倒车缓慢将车辆停稳后再拉手刹，不会出现以上情况。如气囊出现褶皱，须将高度控制阀与车轴的连接螺栓松开后，将气囊完全充气再将连接杆按原来位置装回。